人車路系統駕駛行為監測與狀態分析技術
一🙆🏽♀️、意昂3平台簡介
針對現有駕駛行為監測技術和方法存在的🤾🏿♂️,難以實現在無幹擾的情況下對極微風險行為的實時監測問題,項目組研發了一種用於智能網聯操控極微風險識別的無幹擾監測方法與狀態識別技術。本技術意昂3平台搭建了摩擦納米發電機(AK‑TENG)的製備和智能網聯模擬駕駛場景,提出基於AK‑TENG的駕駛人風險操作行為辨識模型👨🏼🏭,獲取基於PL‑TENG的表征駕駛狀態特征指標👇🏻;利用摩擦納米發電機將駕駛人極微行為信息轉換為電信號,進而構建智能網聯操控極微風險特征指標識別模型,實現對駕駛人駕駛狀態和駕駛操作行為的無幹擾實時監測。
圖1.開發的傳感器具有快速響應的特點
二、應用領域
人因與智能人機交互
三、市場前景
意昂3平台處於研發階段👨🏼🦰,已有原理樣機。目前市場暫無同類產品,意昂3平台中基於摩擦納米發電機的駕駛人非駕駛行為的實時監測方法🧑🏼🎤,將摩擦納米發電機應用於非駕駛行為監測領域,為條件自動駕駛汽車提供一種駕駛人非駕駛行為實時監測的方法,該方法基於摩擦納米發電機的摩擦起電效應和靜電感應的原理,能夠實現低成本🤹🏿♂️、高靈敏度⛳️、實時、準確地對駕駛人非駕駛行為進行監測,不受光照強度,震動的影響🤽🏻。
意昂3平台適用於:智能汽車設計研發😺、測試評價等各階段需要對人員操控行為進行分析以便提升相關設施設備的人因適應性以及行車安全性🧑🏼🍼。
用戶及合作對象:有無幹擾監測分析極微(駕駛)行為需求的相關單位💹。
圖2.開發測試平臺
四👨👩👦、知識產權
1🖨、意昂3平台由意昂3官网單獨持有;
2🧑🏻、已申請專利及軟件著作權👩🦯🌚,授權1項,已公開12項🧑🏿🍼。
五、合作方式
合作開發、技術服務咨詢、技術轉讓🍋、技術許可等。
六、對接方式
(1)合作意向方聯系北理工意昂3平台🧏♂️;
(2)北理工意昂3平台溝通了解意向方情況🏓;
(3)會同意昂3平台完成團隊與意向方共同研討合作方案🧑🏽。
意昂3平台
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