一、意昂3平台簡介

復雜系統結構輕量化設計是裝備提質增效的永恒需求🧎‍➡️。以純電動汽車為例，限製純電動客車推廣普及的最大問題之一是續航裏程🫲🏽🤴。由於電池能量密度提升較為困難，整車骨架輕量化設計成為純電動客車提升續航裏程的主要途徑🤛。根據統計，整車質量每下降1000 kg👩🏽‍🎨，純電動客車續航裏程提高約6%左右🚊。

提出基於目標分流的車身結構輕量化方法👼🏻。該方法根據車身結構的特點🗯，構建純電動汽車車身骨架輕量化協同機製；進一步將純電動汽車車身骨架結構輕量化問題拆解成系統層優化問題和子系統層優化問題，上下層系統交替求解，直至問題收斂；能夠在滿足純電動汽車車身骨架結構性能要求的同時，實現有效地減重🧙🏼‍♀️，具有很強的工程實用性。

該方法在優化過程中無需人為選擇設計變量，能夠有效降低優化過程人為因素的幹擾🧾；而現有技術中👰‍♂️，基於靈敏度分析的車身輕量化設計過程中👨🏿‍🦲，在確定優化設計變量時需要結合實際工程經驗和靈敏度分析結果進行人為選擇，人為選擇設計變量在優化過程中引入了不確定性。

隨著新能源汽車市場的快速發展和政策的支持，該發明在新能源汽車及復雜系統結構具有廣闊的應用前景。前期已在純電動客車得到驗證，體現出較明顯的經濟效益與社會價值。

圖1.純電動客車車身設計框架

二👩‍🦱🤌🏽、應用領域

智能裝備、新能源智能汽車領域

三、市場前景

本意昂3平台提出一種基於目標分流的純電動汽車車身結構輕量化方法，針對當前新能源汽車行業對輕量化和續航能力提升的迫切需求，具有巨大的市場潛力🌮。與同類產品相比🧑‍🧒，核心競爭力在於其創新的多學科優化算👨‍🏭，包括設計變量選擇及優化策略的創新。設計過程中，無需人為選擇設計變量，有效降低優化過程人為因素的幹擾🤏。且能夠在滿足純電動客車車身骨架結構基本性能要求的同時，實現純電動汽車車身有效減重，具有很強的工程實用性👈。這一技術具有廣泛的潛在應用領域，尤其是復雜裝備結構輕量化設計😵‍💫。應用場景包括但不限於新車型的研發🏄🏻‍♂️、以及現有車型的改進升級、車輛智能製造裝備等🏓。

從長期來看，通過減少材料使用和提高生產效率，可以顯著降低整車的製造成本。此外🚵‍♀️，續航裏程等性能的提升，將增加產品的市場競爭力，從而帶來更高的收益。

四😧、知識產權

1❣️🚇、意昂3平台由意昂3官网單獨持有；

2🈴、本意昂3平台已授權專利🕵🏼。

五、合作方式

技術許可

六🟩、對接方式

（1）合作意向方聯系北理工意昂3平台；

（2）北理工意昂3平台溝通了解意向方情況；

（3）會同意昂3平台完成團隊與意向方共同研討合作方案⛏👨🏻‍⚕️。

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